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波音公司再一次成为举世焦点,此次是因股价。

波音的股价近来被锤得不要太惨,3月18日美股开盘1小时,波音股价又跌超17%。3月17日,美股反弹的背景下,波音公司股价大年夜跌4.22%,收报124.14美元。

3月以来至17日,波音公司股价累计下跌54.88%,跌去千亿,总市值仅剩700亿美元(约合人夷易近币4900亿),以人夷易近币谋略,大年夜约相称于A股的中国中车+京沪高铁。而且盘前的股价显示又跌了13%,以此谋略,总市值将仅剩600亿美元,大年夜约相称于上汽+比亚迪+广汽。20和记娱乐AG手机版19年3月波音公司股价最高达435美元,一年以来,股价则是跌去了80%。

疫情举世伸展令因737 MAX禁飞而艰巨度日的波音,处境雪上加霜。2019年波音公司整和记娱乐AG手机版年交付飞机380架,为2007年以来最低,2020年1月波以致未收到任何新的商用飞机订单。

财报显示,2019年财年,波音贩卖额下降24%,营收765.59亿美元,同比削减24%;净吃亏6.36亿美元,这是公司20多年来首次呈现年度净吃亏。

更令人担心的是负债。2018岁尾,波音公司总负债1169.49亿美元,净资产4.1亿美元。2019岁尾,波音公司总负债1419.25亿美元(近万亿人夷易近币),此中流动负债跨越900亿美元,净资产-83亿美元。截止2019岁终,波音公司资产负债率为106%,名义上已经处于资不抵债的田地。

此外,公司2019年财年业务现金流为-24亿美元,2018年财年为153.22亿美元。

波音的财务状况堪忧。标普估计,波音2020年自由现金流将为负110亿至负120亿美元。就在3月17日,标普将波音公司信用评级从“A-”下调至“BBB”,并将波音公司信用评级列入负面察看名单。

近期美股震惊,波音公司首当其冲,股价狂泻。市场以致有人担心,波音公司会否成为2008年的雷曼兄弟。

737MAX举世停飞

2018年10月29日,印尼狮子航空一架波音737 MAX客机在起飞后坠毁,机上189人遇难。

2019年3月10日,一架埃塞俄比亚航空公司737 MAX8客机从国都亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁,机上157人整个遇难。

美国境内以及由美国航空公司运营的所有波音737 Max飞机停息飞行。

2019年3月13日,美国联邦航空治理局(Federal Aviation Administration)命令,

现在737 MAX停飞已经跨越跨越一年光阴了。从疫情的成长趋势来看,737 Max今年想要复飞基础取水漂了,与此同时,即便波音停产了737飞机,但每个月依然要在这款飞机上烧钱至少10亿美元。

停飞事故发生前,737 Max大年夜致供献了波音利润的20%-30%

737 MAX不停被寄予厚望,是波音应对空客A320的杀手锏,据Barron预计,,主力机型停飞对波音的袭击是伟大年夜的。

2019年737的交付量仅为127架,整年交付飞机380架,不及老对手空客的一半,商业飞机订单取消量跨越购买量,更是创下30年来首次。今年1月份波音发布未收到任何新的商用飞机订单,而去年同期为45架。

2014-18年间,737的交付量分手达到485、和记娱乐AG手机版495、490、529、580架,

在王牌机型停飞一年的环境下,也便是波音家大年夜业大年夜还能撑下去,然则财务数字异常丢脸了。

资产负债率为106%,名义上的“资不抵债”。

2019年,波音的收入为766亿美元,同比下跌24%。自由现金流为-43亿美元。公司密集发行无典质高档债,截止2019岁终,有息负债273亿美元,较上岁终增长135亿。到期日最长到2059年,利率以1.65-4.88%区间为主。

截止2019岁终,持股跨越5%的股东有:先锋基金(7.24%),贝莱德(6.13%),Newport Trust Co.(5.45%),T. ROWE PRICE ASSOCIATES(5.32%)。

疫情“空难”

举世客运航司今年丧掉可能高达1130亿美元

跟着疫情在举世迅速伸展,欧洲多国开始“封城”,美国发布国家进入紧急状态,并停息从欧洲入境美国。航空业蒙受息灭性袭击。国际航空运输协会(IATA)预计,。对航空公司来说不亚于一场“空难 ”。

英国维珍航空公司发布,将其75%的飞机停飞,德国汉莎航空被迫在未来几周取消约2/3的航班,法航将在未来两个月内将飞行能力减少70%至90%,奥地利航空公司将从3月19日开始停息所有航班,芬兰航空公司将减少90%的飞行能力。

不仅仅是波音,所有大年夜型航空公司都受到疫情的负面影响。

新冠病毒大年夜盛行对航空业的破坏可能比“9·11”事故的影响更大年夜。

美国财长姆努钦17日告诫说,

截止3月17日波音在美国本土公司已有15名员工新冠测试呈阳性,787和767紧张零部件工厂就在意大年夜利,波音引擎供应商通用电气也有大年夜部分工厂在意大年夜利,今朝意大年夜利已经全国封锁,财产链就此完全打乱。

波音承认已经联合达美航空、美国航空和西南航空等几大年夜航空公司向国会申请600亿美元经济支援

,主如果特殊贷款,然则没有说起这些支援有若干会拨给波音。

特朗普周二表示,我们会尽可能保护波音的,当航空业转好,波音的业绩也会有转机,我们必然会支援波音。(Yes, I think we have to protect Boeing. We have to absolutely help Boeing. Obviously when the airlines aren‘t doing well then Boeing is not going to be doing well. So we’ll be helping Boeing.)而在今年1月22日达沃斯论坛上,特朗普才表示,波音是一家异常令人失望的公司。以致曾经还想取消波音制造空军一号的资格。

让特朗普立场180度大年夜转弯的是和记娱乐AG手机版,波音在美国制造业中太紧张了!

波音对美国有多紧张?

据媒体报道,当下波音正向政府寻求超百亿美元的紧急支援,而这引起了政府相称程度的注重。波音飞机不能倒下,由于它对付美国来说这家公司太紧张。

资料显示,波音公司1916年景立,至今已有百年历史,是美国最大年夜的制造业企业之一,是美国最大年夜出口商之一,是天下上最大年夜的夷易近用和军用飞机制造商之一。在美国拥有跨越10万名员工的波音曾表示,大年夜约70%的收入会转移给跨越17000家供应商。

波音对美国经济多紧张?2012年1月12日,美国财政部长就表示,波音737 MAX危急可能会使美国2020年的经济增长下降多达0.5个百分点。

波音之于美国,是科技硬实力的展现和记娱乐AG手机版。除了商用飞机制造,波音照样美国国防部最大年夜承包商,是NASA经久相助伙伴,运营着航天飞机和国际空间站。波音在美国拥有跨越10万名员工,财产链上包括17000家供应商,是名副着实的“大年夜到不能倒”。

除了对GDP 的影响外,

鉴于波音公司的紧张性,信托美政府很快就有响应的支援,波音若何渡过难关,我们拭目以待。

但上一个制造业巨子GE,在2001年金融危急时遭受重创,2018年6月在稳坐111年道指因素股宝座后,被剔出局。波音,这家百年巨子会重蹈GE覆辙吗?会成为此次金融危急的标志吗?

责任编辑:guosiqi

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