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  新冠肺炎疫情持续在举世伸展,各国接踵采取防控步伐应对。受此影响,国际航空客运需求急剧萎缩,航空业受到显着冲击,包括美国在内的多国政府接踵出台紧急步伐为航空业纾困。

  航空业丧掉惨重

  受到疫情伟大年夜冲击和记娱h188app,举世多家航空运营商16日发布减少航班及裁员抉择,并呼吁政府施以紧急支援。

  航空业智库亚太航空中间16日在一份声明中警告称,除非各国政府和航空业采取和谐同等的步伐来减缓危急,否则疫情可能使大年夜多半航空公司在5月尾前破产。声明指出,有些公司陷入技巧性破产,呈现了实质性债务违约。因为禁航和停飞,航空公司现金流将迅速枯竭。

  国际机场理事会表示,航班取消导致机场着陆费和停机费削减,同时致使机场和记娱h188app内零售破费萎缩。亚太地区航空客流量今年一季度估计削减24%,机场营收削减30亿美元。

  国际航空运输协会近来表示,其3月5日关于举世航空客运业今年可能丧掉多达1130亿美元的猜测可能已颠末时,由于没有充分斟酌在世界范围内开始实施的边陲关闭和飞行禁令。

  美国三大年夜航空运营商之一的联合航空公司估计,3月收入同比将削减15亿美元。公司15日在和记娱h188app发送给员工的备忘录中说,纵然大年夜幅减少航班,选择夏季航班客机的游客仍可能寥寥无几。联合航空公司表示,4月和5月将减少50%航班,公司高档治理职员同时期的人为也将减少50%。

  达美航空在美国宣布禁令之后,将运力减少力度从之前的25%前进和记娱h188app到40%,计划暂时停飞约300架飞机,占机队规模的三分之一。

  根据美国媒体报道,美国航空公司正在集体寻求跨越500亿美元确政府支援,包括政府保证贷款、现金补贴、税费减免等,这一规模将跨越“9·11”时期支援数额的三倍。

  跟着举世禁航步伐赓续进级,疫情对欧洲各大年夜航空公司的负面影响也赓续加深和记娱h188app。国际航空运输协会3月初宣布申报猜测,欧洲航空业或将丧掉439亿美元。

  截至3月17日,欧洲航空公司Flybe已宣告破产,北欧航空、挪威航空等公司大年夜规模裁员。欧洲前两大年夜航空公司汉莎航空和法航荷航均表示将取消年度股东分红、采取“部分失业”步伐。芬兰航空公司董事长托皮·曼纳16日说,芬航往后三周将取消大年夜约90%的航班,“新冠肺炎疫情是航空业迄今为止蒙受的最大年夜危急”。

  作为新西兰国有经济支柱企业之一,新西兰航空公司16日也发布减少85%远程航线并大年夜幅裁员。

  跟着疫情伸展,上游的飞机制造商波音和空客也难以幸免。华尔街投行杰弗瑞在一份申报中指出,受疫情影响,2020年举世航空业将会呈现9%的负增长,航空公司将放缓接管新飞机的节奏。

  多国政府紧急救助

  面对行业逆境,除了行业自救,航空业不得不向政府求援。

  举世三家主要航空同盟——天下大年夜同航空同盟、天合同盟和星空同盟16日罕有宣布联合声明,向政府求援,盼望政府脱手赞助这一行业应对“空前未有的寻衅”。三大年夜航空同盟代表着举世近60家航空公司。

  美国航空协会警告称,假如危急持续下去,其七家航空公司的资金将在今年事尾前耗尽。据报道,各大年夜航空公司首席履行官还同美国国会议员就若何办理天下旅行量暴跌的问题进行了评论争论。

  国际航空运输协会17日表示,举世航空业要渡过这次新冠肺炎疫情危急,必要政府支援和救助的资金规模可能为1500亿至2000亿美元。

  面对航空业逆境,多国政府接踵采取紧急步伐,试图赞助航空公司渡过难关。

  据报道,美国政府刺激步伐中约500亿美元的资金可能用于支援航空业。美国航空公司有望获适合局供给的短期流动性支持,以解燃眉之急。

  澳大年夜利亚媒体报道称,3月17日,澳大年夜利亚政府发布将为海内航空公司减免约7.15亿澳元的税费。纾困规划将向澳航空公司返还及取消航空燃油税、航空办事费、海内及地区航空安然费。澳大年夜利亚副总理迈克尔·麦科马克表示,该规划适用于2月1日之后的税费谋略,估计将向航空业返还约1.6亿澳元。

  英国维珍大年夜泰西航空公司向英国政府寻求一揽子经济支援,总额高达75亿英镑(约合人夷易近币644亿元)。英国政府不停在与航空业高层会面,估计本周将进行进一步评论争论。英国政府谈话人说:“我们熟识到当前航空业面临的艰苦,政府正在与航空业引导层相助,为员工、企业和游客供给支持。”英国财政大年夜臣苏纳克表示,将和交通大年夜臣格兰特·沙普斯评论争论对航空企业和机场的一揽子支持政策,赞助航空业渡过新冠肺炎疫情带来的危急。

  据法新社报道,意大年夜利政府故意将破产的意大年夜利航空公司从新收归国有。意大年夜利政府在16日晚公布的法案中说,政府将创建一个由经济财政部完全控股的新公司,或者由一家公营部门占多半股份的新公司,来接收意大年夜利航空公司。

  俄罗斯16日公布了一系列应对疫情步伐,受疫情影响严重的旅游业和航空业可推迟缴纳相关税收。

  行业或加速洗牌

  面对航空业逆境,一些阐发人士觉得,大年夜型航空公司极有可能获适合局支援,小型航空公司被收购以致破产的可能性大年夜大年夜增添。这次疫情可能是航空业整合的契机。

  在新冠肺炎疫情重创韩国航空业之际,济州航空3月2日抉择以545亿韩元(约合人夷易近币3.2亿元)正式并购易斯达航空。两家公司同等觉得,当前航空市场形势严酷,成功推进并购是降服航空业危急和合营成长的精确偏向。

  维珍大年夜泰西航空前高管查尔斯估计,大年夜规模整合有可能鄙人半年发生。

  有阐发师表示,在疫情暴发之前,欧洲已经有不少航空公司的经营一发千钧,假如这些公司所在国觉得没有需要施以援手,资金问题会迫使他们退出竞争。

  据媒体报道,2019年至少有八家欧洲航空公司破产,包括德国日耳曼尼亚航空、冰岛WOW航空、德国Azur航空、英国托马斯库克航空和英伦航空、法国XL航空等。

  英国航空咨询机构The Airline Analyst董事总经理米歇尔·杜夫觉得,此次疫情会让不少航空公司破产,尤其是那些现金不敷充实,而且深陷机票价格战的公司。

  国际航空运输协会首席履行官亚历山大年夜·德·朱尼亚克也表示,新冠肺炎疫情可能重塑全部行业,许多航空公司会倒闭,其他航空公司将整合,并呈现全新的集团。

  编辑:何莹莹

  统筹:徐倩

  编审:干江沄

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