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  长三角一体化交通方面再次呈现紧张进展。

  近日上海宣布的《浦东新区国土空间总体筹划》提出,浦东新区将钻研预留经大年夜洋山至宁波、舟山偏向的铁路通道。

  去年,国家层面公布的《长江三角洲区域一体化成长筹划纲要》提出,长三角将完善过江跨海通道结构,筹划扶植“沪舟甬”(上海-舟山-宁波)跨海通道。

  此前,浙江舟山方面已经动手钻研“舟山本岛-岱山-洋山-上海”北 向大年夜通道,“沪舟甬”跨海通道如能建成,从宁波可经跨海通道直达上海临港。

  近日,上海市筹划和自然治理局宣布《浦东新区国土空间总体筹划(2017-2035)》(以下简称《总体筹划》)全文,“综合交通”一章中提出,浦东将筹划构建“三条干线、一条支线、三条专用线”的铁路系统结构。

  “三条干线”分手为&ldq新葡的京集团3522vipuo;南通偏向”的沪通铁路、“杭州偏向”的沪乍杭铁路和“湖州偏向”的沪苏湖铁路,并钻研预留经大年夜洋山至宁波、舟山偏向的铁路通道。

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  “一条支线”为南汇支线,将连接中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的主城区南汇新城。

  “三条专用线”则分手为外高桥港区专用线、芦潮港集装箱中间站专用线以及南港码头专用线。

  《总体筹划》提出,浦东新区将赓续提升在长三角区域的辐射效应,慢慢形成上海城市成长新的增长极核,重塑上海成长格局、转换上海成新葡的京集团3522vip长动能、提升上海成长能级。

  根据《总体筹划》,浦东新新葡的京集团3522vip区将环抱长三角一体化国家计谋,构建沿海一体化新格局。扶植集水、陆、铁、空和管道联运的一体化集疏运交通体系,扶植联通东部沿海的海岸、海洋和陆域新葡的京集团3522vip生态收集,加强财产联动成长,形因素工明确、统筹成长的上海东部沿海空间新格局。

  《总体筹划》还提出,跟着长三角区域一体化成长上升为国家计谋,拥有江、海、湾多重界面的浦东新区,将成为上海更好地发挥中间城市感化的有力支撑。借助“通江”、“达海”、“到湾”的紧张计谋中枢职位地方,浦东新区的成长将放置于区域大年夜格局中,积极匆匆进上海成长廊道慢慢向沿海廊道、沿江廊道、沿湾廊道进行转变。

编辑: 应波纠错:171964650@qq.com

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