快捷搜索:  as  2018  FtCWSyGV  С˵  test  xxx  Ψһ  w3viyKQx

和记娱h188app_蓝莲花网进入



拥有150多年造船史的英国哈兰德沃尔夫造船厂正式拜别造船财产——

传奇造船“旗舰”难续传奇

解放军报 作者:焦刚刚、李 宁

在残酷的军工市场竞争中,优胜劣汰是亘古不变的生计轨则,跟着光阴的推移,总有一些老牌军工企业会被期间淘汰。

就在去年,拥有150多年造船史的英国哈兰德沃尔夫造船厂被曝出濒临破产。这则消息一经公布,迅速在军工界掀起波澜。

提及哈兰德沃尔夫造船厂,大年夜多半人可能懂得不多,但提到名声在外的“泰坦尼克”号邮轮,则险些无人不晓。这艘披发着浪漫与悲情气息的豪华邮轮,恰是出生于哈兰德沃尔夫造船厂。

哈兰德沃尔夫造船厂建造的半人马级航母。资料照片

颠末两次天下大年夜战的浸礼,哈兰德沃尔夫造船厂不仅在夷易近用船舶领域压倒一切,在艨艟制造方面同样声名远扬。自船厂成立以来,临盆的各式战舰达170余艘,先后打造出“可畏”号航母、“贝法斯特”号巡洋舰等诸多有名战舰。一战后,哈兰德沃尔夫造船厂一度成为英国的军工支柱企业。

然而,从20世纪90年代起,英国海军开始大年夜幅缩减体例,船厂掉去了国家的强力支持,往日辉煌垂垂远去。进入新世纪,哈兰德沃尔夫造船厂曾主动厘革但见效甚微,不得不正式宣书记别造船财产。本期,让我们走近哈兰德沃尔夫造船厂,品读这家百年名企的兴衰故事。

从木质甲板到铁质甲板,靠工艺立异“撞”开成功之门

北爱尔兰半岛东北部的海滨城市贝法斯特,有绵延数十公里的海岸线和当地最大年夜的海港贝法斯特港,得天独厚的地舆上风让这座古老的城市曾一度成为天下造船中间,闻名的哈兰德沃尔夫造船厂便坐落于此。

拨动岁月的指针,韶光倒回至1858年。当时,英国率先完成第一次工业革命,技巧革命的火种点燃了无数创业者的激情,不少人盼望捉住机遇干出一番奇迹。在这样的期间背景下,一家小型造船厂总经理爱德华詹姆斯哈兰德萌发了创业的动机。倾其所有家当,哈兰德从东家手中买下一家造船厂,他信托凭着自己的能力,必然可以在英国造船界干出一番奇迹。

然而,现实远没有他想象得那么美好。当时,英国海上贸易进入发告竣长的黄金时期,海内种种造船企业如雨后春笋般涌现,市场竞争空前猛烈。刚成立的造船厂内部存在治理纷乱、人才匮乏、设备老化等一系列问题,船厂每走一步都如履薄冰。

面对重重艰苦,生性倔强的哈兰德选择了坚持,带领船厂员工迈开了改革的方式。他们引进先辈的临盆线,拟订严格的造船工艺标准,大年夜力整顿治理秩序,遴派专人前往大年夜型造船厂学习进修。

1859年,法国率先建造出天下上第一艘铁甲舰,停止了长达数百年的木质战舰期间。这一划期间的创造如同一声惊雷,为哈兰德沃尔夫造船厂打开了工艺立异的冲破口。

受这款铁甲舰的影响,哈兰德沃尔夫造船厂开始对制船材料进行钻研。他们发明市场上的船舶甲板平日采纳木质材料,不仅耗材多、强度小,还影响船体容量。熟识到这一问题后,哈兰德沃尔夫造船厂急速投入精力研制新型甲板。颠末反复试验,他们用铁材料代替原本的木材料,研制出一款全新的铁质甲板,极大年夜提升了甲板强度和船体容量。凭借优越的机能,这款甲板迅速成为市场上的“爆款”产品,哈兰德沃尔夫造船厂开始陆续收到大年夜批订单,在猛烈的市场竞争中赚得“第一桶金”。

一日千里的订单并没有让哈兰德沃尔夫造船厂放缓探索的脚步。他们又考试测验把铁材料用于船体满身,很快建造出一艘布局加倍稳固的全铁质游艇——“米兰达”号。这艘游艇与英国随后打造的第一艘“勇士”号铁甲舰有异曲同工之妙:船体部分由大年夜块铁板榫接而成,船体被铁板隔成数个水密舱,并采纳先辈的蒸汽动力系统。这些技巧后来都被成功地运用到铁甲舰的临盆制造上,为哈兰德沃尔夫造船厂积累了建造艨艟的履历和技巧。

立异是企业的灵魂,更是企业持续成长的包管。在企业革新成长的“阵痛期”,哈兰德沃尔夫造船厂始终把工艺立异、打造杰作这一理念奉为圭臬标准标准,率先研制出英国第一款铁质甲板船,拿到建造未来铁甲舰的“入场券”,在强手如云的造船市场中赢得先机。

一次不合平常的“跨界”改装,意外开启从军之旅

19和记娱h188app12年4月10日,南安普敦港迎来了造船史上最忙碌的一天。挂满彩旗的“泰坦尼克”号邮轮悄悄地横卧在港口,码头上挤满了满坑满谷的游客、送行的眷属和事情职员。正午12时整,伴着阵阵汽笛声,“泰坦尼克”号渐渐驶出码头,正式开启了“处女航”。然而,仅隔数日,这艘和记娱h188app极具奢华的“梦幻之船”便在北大年夜泰西深处不幸与冰山相撞,永世沉睡在那片海疆的海底。

与“泰坦尼克”号险些同时出生的还有别的2艘万吨级“姊妹船”——“奥林匹克”号和“不列颠”号,这“三姐妹”的“外家”都是哈兰德沃尔夫造船厂。或许是冥冥之中的命运安排,虽然这“三姐妹”同处一个期间,但最遣散局截然不合。

在“泰坦尼克”号沉没后的第二年,一战爆发了,战斗很快进入白热化阶段,英国海军急需大年夜型运输船以满意火线需求。然而,在当时的建造前提下,新建一艘运输船必要消费不少光阴。情急之下,英国海军部萌发了一个奇思妙想——能不能改装现有夷易近船保障火线步队?

这一“跨界”改装的设法主见,令不少企业打了“退堂鼓”。然而,在哈兰德沃尔夫造船厂看来,虽然寻衅艰难,但这恰是企业向军用领域拓展的绝佳机会。

在改装历程中,哈兰德沃尔夫造船厂奇妙地把“不列颠”号的甲板公共区和记娱h188app域改造成伤和记娱h188app员房间,在船体内部安装了3000多张病床,并配备了先辈的医疗设备,整艘船摇身一变成为英国海军的医疗船。而它的另一艘“姊妹船”——“奥林匹克”号则被改装为兵员运输船,船体被刷上了迷彩条纹,船艏和船艉共加装6门反潜艇炮,防护机能大年夜大年夜前进,并顺利完成了数十次运兵义务。

“奥林匹克”号和“不列颠”号在战斗中的出色体现,让哈兰德沃尔夫造船厂的实力很快获得英国军方认可。二战前夕,各国纷繁加紧扩武备战。当时,英国海军航母由于短缺有效的预警系统和战机防护装甲,航母的防御能力亟待提升,研制一款机能加倍优良的航母如饥似渴。

重任再次落到哈兰德沃尔夫造船厂的肩上,颠末2年的潜心研发,1939年下半年,“可畏”号航母在贝法斯特港成功下水。面对军方的需求,哈兰德沃尔夫造船厂交出了一张近乎完美的答卷:在防御系统上,“可畏”号航母采纳了当时英国最先辈的79型雷达,监测范围达到数十公里,并在航母上设置了用于保护战机的装甲机库,船体四周安装了6门八联式防空炮,最大年夜射程可达6200米。凭借优良的机能,“可畏”号航母在大年夜泰西海疆履行义务时,首战便击毁了德国一艘重型巡洋舰。随后,“可畏”号航母参加了印度洋空袭、冲绳岛战役等多次海战,为英国海军立下汗马功勋。

坐等国家“输血”,走上难以转头的衰退之路

“命运不靠机缘,而是靠你的决定。命运不是等来的,而是争来的。”英国辅弼丘吉尔这句名言,曾勉励无数英国人在创业的蹊径上自强不息。将这一至理名言延伸到军工领域,其蕴含的精神内涵对企业成长同样紧张。在猛烈的军工市场竞争中,哈兰德沃尔夫造船厂凭借开发朝上进步的立异精神,很快跃上了成长的“快车道”。船厂壮盛时期,雇佣工人达到3.5万名阁下,营业范围扩展到飞机、坦克制造等领域,成为当之无愧的业界魁首。

二战前及二战时代,英国造船业发告竣长,一度盘踞举世船舶市场的荆棘铜驼。哈兰德沃尔夫造船厂的产量更是惊人,这一时期,船厂为英国海军建造了6艘航母、2艘巡洋舰以及130多艘其他海艨艟艇,修理的各类船舶数量更是满坑满谷。

顺风顺水时隐藏危急。跟着形势的变更,英军在二战初期疆场上连连败退,德军一度将英国所属的军工厂视为轰炸目标。1941年,德国空军对哈兰德沃尔夫造船厂及所在的贝法斯特港进行持续数天的空袭,船厂遭受重创,逝世亡近800人。

战斗停止后,哈兰德沃尔夫造船厂重整旗鼓,盼望再现往日辉煌。然而,战后各国开始缩减军费开支,艨艟订单锐减,不少造船厂纷繁倒闭。哈兰德沃尔夫造船厂也难逃一劫,业绩开始直线下滑,不得不经由过程裁员、削减产量度过财产的“穷冬”。

20世纪70年代,跟着亚洲各国造船企业迅速崛起,欧洲造船厂在根基举措措施、财产规模、临盆能力等方面的上风徐徐消减,加之欧洲各国劳动力资源过高等身分影响,造船市场一度被亚洲国家造船企业抢占。哈兰德沃尔夫造船厂积累百年的上风耗损殆尽,以致陷入了没有足够资金支付工人人为的困境。

无奈之下,船厂向英国政府递交了补贴申请。1975年,船厂被国有化,开始寄托军方的“照应”订单勉强度日。但好景不长,20世纪90年代,英国海军开始大年夜幅缩和记娱h188app减体例,武器设置设备摆设的订单也随之削减,这对哈兰德沃尔夫造船厂来说,无疑又是沉重一击。

历经百年沧桑,怎能甘愿就此折戟沉沙?进入新世纪,哈兰德沃尔夫造船厂开始奋力转型,致力于可再生能源、海优权势发电和潮汐发电扶植技巧钻研,组装的海优权势发电机也取得必然销量。

但屈指可数的军品和夷易近品订单,改变不了哈兰德沃尔夫造船厂的“掉血状态”。跟着英国沿海发电站机群装机量饱和,哈兰德沃尔夫造船厂着末一份“糊口饭碗”也被打翻,徐徐贴近亲近破产的边缘。背负着巨额外债、经久拖欠工人人为、人才大年夜量流掉……截至去年,船厂仅剩下123名员工。只管英国政府想尽法子扶持这祖传奇造船厂,但各种举措都是于事无补。

纵不雅哈兰德沃尔夫造船厂的成长史,不难发明,大年夜胆立异、敢于冲破是企业快速成长的动力源泉,也是适应市场变更、得到市场先机的制胜法宝。然而,在身处危境时,哈兰德沃尔夫造船厂始终没有找到破解法子,而是坐等国家“输血”,终极走上难以转头的衰退之路。

责任编辑:胡光曲

您可能还会对下面的文章感兴趣: